波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1297.00 -87.00 -6.29% 1297.00 1297.00 1297.00 18.99% 10/30

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2020/10/30
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% -8.34% -21.77% -21.77% -3.78% 98.02% 18.99% -27.22% -38.15% 468.86%

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
-41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24%

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技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
1358.60 1371.40 1600.10 1494.58 1212.49 1311.21 1554.135 (-16.55%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2020/10/30 1297.00 0.00% 2020/10/16 1477.00 -5.38%
2020/10/29 1297.00 -6.29% 2020/10/15 1561.00 -4.64%
2020/10/28 1384.00 -2.05% 2020/10/14 1637.00 -5.48%
2020/10/27 1413.00 0.78% 2020/10/13 1732.00 -4.15%
2020/10/26 1402.00 -0.92% 2020/10/12 1807 -4.49%
2020/10/23 1415.00 1.00% 2020/10/09 1892 -3.96%
2020/10/22 1401.00 4.09% 2020/10/08 1970 -3.62%
2020/10/21 1346.00 -0.30% 2020/10/07 2044 -2.53%
2020/10/20 1350.00 -4.19% 2020/10/06 2097 1.26%
2020/10/19 1409.00 -4.60% 2020/10/05 2071 2.52%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% -8.34% -21.77% -3.78% 98.02% -27.22% 18.99%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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